Om ongevallen (zoals vallen) te voorkomen is het verstandig regelmatig en goed onderhoud te plegen aan je Inline-skates. Ongevallen kunnen bijvoorbeeld ontstaan wanneer wielen grip verliezen. Dit kan ontstaan doordat de wielen eenzijdig zijn afgesleten. De wielen hebben minder contact met de grond.

Wielen
De wielen van een Inline-skate worden voornamelijk aan de binnenkant belast in verband met de afzetrichting. Hierdoor ontstaat op deze plaats meer slijtage dan aan de buitenkant. Daarnaast is er altijd sprake van een dominant been dat vaker en krachtiger gebruikt wordt dan het andere. Ook heeft elke skater meer slijtage van ofwel de voorste wielen dan wel de achterste. De mate ervan is echter afhankelijk van lichaamsbouw en de geëigende techniek. Om de wielen zo gelijkmatig mogelijk te laten slijten is het belangrijk dat de wielen regelmatig van plaats en kant worden verwisseld. Je wielen zijn daardoor aanmerkelijk langer goed bruikbaar en het Inline-skaten is een stuk veiliger doordat je een betere grip houdt.

Hoe je de wielen dient te verwisselen is afhankelijk van het aantal wielen dat je Inline-skate heeft, namelijk vier of vijf.

Wanneer je over Inline-skates met vier wielen beschikt, kun je wisselen volgens onderstaand schema:

In het plaatje worden de wielen van de linkerskate volgens het wisselschema verplaatst naar de rechterskate. De wielen van de rechterskate kun je op eenzelfde manier verplaatsen. Als je in het plaatje de L en de R omdraait, kun je het wisselschema weer aanhouden. Het voorste wiel van je rechterskate (wiel 4) wordt dus het achterste wiel van je linkerskate enzovoorts.

Bij het wisselen gaan alle wielen van de linkerskate naar de rechterskate en omgekeerd. Keer de wielen niet om, maar houd de rol/rij-richting steeds gelijk. Daardoor slijten de wielen aan beide kanten gelijkmatig. Bovendien krijgt het oppervlak van het wiel door het afzetten een slijtpatroon dat bij omkeren van de wielen juist remmend zou kunnen gaan werken.
Dus: de binnenkant (afzetkant) van het wiel van de linker skate, komt aan de buitenkant van rechter skate te zitten.
NB: Het bovenstaande wisselschema geeft na 4 keer wisselen de oorspronkelijk volgorde van de wielen terug.

Wanneer je over Inline-skates (skeelers) met vijf wielen beschikt kun je wisselen volgens onderstaand schema:

In het plaatje worden de wielen van de linkerskeeler volgens het wisselschema verplaatst naar de rechterskeeler. De wielen van de rechterskeeler kun je op eenzelfde manier verplaatsen. Als je in het plaatje de L en de R omdraait, kun je het wisselschema weer aanhouden. Het voorste wiel van je rechterskeeler (wiel 1) wordt dus het vierde wiel van je linkerskeeler, enzovoorts.

Bij het wisselen gaan alle wielen van de linker skate naar de rechter skate en omgekeerd. Keer de wielen niet om, maar houd de rol/rij-richting steeds gelijk. Daardoor slijten de wielen aan beide kanten gelijkmatig. Bovendien krijgt het oppervlak van het wiel door het afzetten een slijtpatroon dat bij omkeren van de wielen juist remmend zou kunnen gaan werken.
Dus: de binnenkant (afzetkant) van het wiel van de linkerskate, komt aan de buitenkant van rechterskate te zitten.
NB: Het bovenstaande wisselschema geeft na 10 keer wisselen de oorspronkelijk volgorde van de wielen terug.

Op deze manieren komt elk wiel in elke positie terecht en tevens wisselend binnen en buiten gekeerd.
Zo blijft de ronding van de wielen zeer gelijkmatig, zodat een goede grip en balans gewaarborgd blijft. En dit helpt blessures te voorkomen!

Remblok
Het remblok is versleten op het moment dat de houder ervan bij het remmen (bijna) tegen de grond komt. Op veel blokjes staat een “maximale slijtagestreep”. Vanaf dat moment moet de hielstop niet meer worden toegepast en het remblok zo snel mogelijk worden vervangen. Blijf je toch door remmen, dan bestaat het risico dat de houder en bevestigingsschroef dermate misvormd worden, dat er geen nieuw remblokje meer in past. En kunnen remmen tijdens het Inline-skaten is juist erg belangrijk!

Consument en Veiligheid heeft bij de samenstelling van deze inhoud samengewerkt met een aantal sportbonden en partners. Klik hier voor een overzicht van de sportbonden en partners.